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LNG 是零下一百六十二摄氏度左右的低温液体，靠液化把体积压缩到气态的约六百分之一。它之所以能够常压储存，前提是储罐把外界热量挡在外面。一旦漏热增加，液体就会持续蒸发，罐压上升，最终只能排放，既损失物料也带来安全风险。保冷因此不是节能选项，而是 LNG 储存的基本条件。

漏热从哪里来

热量进入储罐有三条主要路径：罐壁与绝热层的导热、管口与支撑结构的固体传热、开口与密封处的对流与辐射。大型常压低温储罐通常采用真空粉末绝热或真空多层绝热，把气体抽走以抑制对流传热，再用低导热材料阻挡辐射与固体传热。

即便绝热做得再好，也不可能完全阻断漏热。支撑件、进出液管、仪表接口这些必须穿过绝热层的结构，就是绕不过去的热桥。设计上会尽量把它们做细、做长、做隔热，但漏热总量只能降低，不能归零。

这也是低温储罐与普通常温容器在设计思路上完全不同：常温容器主要关心强度与密封，低温容器还要关心绝热结构的完整性、材料的低温韧性，以及内罐与外罐之间的应力分配。

日蒸发率：衡量保冷性能的指标

日蒸发率指静置状态下每天蒸发的液体量占储罐有效容积的比例，常用来描述保冷性能。工程上 LNG 储罐的日蒸发率通常以百分之零点一到百分之零点三每天的量级表述，具体取决于罐型、容积与绝热设计，不能把不同规格储罐的数字直接对比。

这个指标要结合工况理解。装液率低时，罐体表面积与容积之比更大，单位液体的漏热就相对多；外界气温、风况与日照也会影响实测值。测得偏高时，先要排除仪表误差与环境因素，再判断绝热是否出了问题。

对运行人员而言，比绝对值更有意义的是趋势。连续记录罐压、液位与蒸发量，画出一条时间曲线，就能看出保冷性能是否在缓慢劣化。等到罐压频繁触发安全排放才察觉，往往已经错过了维护窗口。

BOG 去哪儿：回收、再冷凝与利用

蒸发气即 boil-off gas，简称 BOG，主要由漏热引起，也来自卸液、装车与泵运行过程中的闪蒸。BOG 不能一直留在罐内，否则罐压持续升高。常见处理方式有三类：再冷凝回罐、压缩后外输、直接作为燃料使用。

再冷凝是把 BOG 与过冷的 LNG 在再冷凝器中接触，使其重新液化。这种做法回收率高，适合有稳定外输气量的接收站。压缩外输则是把 BOG 加压后送入管网或下游用户，适合既有气体需求又有压缩能力的场景。

用作燃料是最简单的一条路，比如供给站内锅炉、火炬或燃气发电。在没有回收条件时，多余 BOG 只能通过火炬燃烧，这属于安全措施而非正常工况。管理目标应当是尽量减少排放与火炬，把 BOG 留在系统内。

保冷失效的几个信号

• 罐压上升速率明显快于历史同期，安全阀起跳频次增加。
• 外罐壁出现局部结露、结霜或冷斑，提示绝热层可能受潮或失效。
• 真空度指标下降，抽真空维护周期缩短。
• 蒸发量长期高于本罐设计预期，且与环境温度无关。
• 液位与密度出现分层，底部与上部温差扩大，存在翻滚风险。
• 管口、法兰与仪表接口结霜异常，冷量沿结构外传。

运行管理中的几个习惯

保持稳定的液位与合理的装液率，避免长期低液位运行，可以降低单位液体的漏热。进液时控制充装速率、避免不同密度液体快速混合，是防止分层与翻滚的常用做法。

定期检查绝热空间与真空系统的记录，把补抽真空、测真空度、检查安全附件纳入计划性维护，而不是等报警再处理。对 BOG 系统的压缩机、再冷凝器与管路，要按运行时间与负荷安排检修，避免回收能力下降后被迫排放。

储罐的安全附件不能因为平时不动就忽略。安全阀、爆破片、液位与压力变送器、可燃气体探测，都应有检验计划与更换记录。保冷做得好，罐压平稳，这些附件长期不动作；但它们恰恰是最后一道防线，不能因为不动作就认为不必维护。

从更长的视角看，储罐的保冷性能是一条缓慢下行的曲线。设计、施工、预冷、日常操作与检修，每一环都会在曲线上留下痕迹。把监测做成常态、把维护做成计划，蒸发率才可能长期稳定在设计预期的量级。